央廣網(wǎng)廣州8月27日消息（記者鄭少純 實習(xí)記者雷嘉儀）9月1日起，新修訂的電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）（以下簡稱“新國標(biāo)”）將正式實施。按照規(guī)定，9月1日以后，所有新生產(chǎn)的電動自行車都必須符合新標(biāo)準(zhǔn)要求；12月1日之后，所有銷售的電動自行車產(chǎn)品均必須符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

廣州一人行道劃線內(nèi)擺放著兩排電動自行車（央廣網(wǎng)發(fā) 實習(xí)記者雷嘉儀 攝）

新國標(biāo)的核心為“更安全”“更可選”

廣州市電動自行車行業(yè)協(xié)會秘書長巫立東接受央廣網(wǎng)記者采訪時表示，新國標(biāo)在安全性方面做出了諸多優(yōu)化，例如以下兩個方面：

一是新國標(biāo)對車身使用的塑料件占比進行了嚴格限制，規(guī)定電動自行車使用的塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%�！斑@一舉措能夠有效降低火災(zāi)事故隱患，減少火災(zāi)發(fā)生時有毒氣體的釋放量�！�

二是新國標(biāo)對車輛的銘牌信息進行了更新，要求標(biāo)注電池類型和建議使用年限等信息。“這將有助于消費者更好地了解車輛的性能和安全性，也提醒消費者在使用到一定年限的時候?qū)�車輛進行報廢處理�！�

此外，按照新國標(biāo)規(guī)定，鋰電車限重不變，限值仍為55公斤，鉛酸車限重增至63公斤�！般U酸車限重增加意味著電池容量更大，可以提升車輛的續(xù)航里程，為消費者提供更多的選擇�！蔽琢�東說道。

加強規(guī)范化管理，廣州出臺團體標(biāo)準(zhǔn)

截至今年3月，廣州電動自行車上牌量已達580多萬輛。央廣網(wǎng)記者了解到，7月25日，廣州市電動自行車協(xié)會發(fā)布了關(guān)于實施《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）新標(biāo)準(zhǔn)的提示函。

巫立東告訴記者，廣州共有電動自行車銷售門店約3100家，協(xié)會七月份就開始聯(lián)系生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)營者進行新國標(biāo)的宣貫工作，并建議他們控制進貨量，避免因庫存積壓造成損失。

巫立東表示，將于9月1日落地的新國標(biāo)，將與于2024年12月30日正式施行的《廣州市電動自行車管理規(guī)定》實現(xiàn)互補，為廣州的電動自行車治理工作提供技術(shù)依據(jù)�！袄�如，新國標(biāo)要求商用車型在銘牌上明確標(biāo)注出來，這將有助于廣州市對商用車型進行更有效的管理�！�

新國標(biāo)落地在即，廣州電動自行車的規(guī)范化管理也進一步強化。今年7月，廣州市電動自行車行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《電動自行車銷售門店管理規(guī)范》（T/GZEBA 0002—2025）團體標(biāo)準(zhǔn)，細化30余項具體條款，涵蓋經(jīng)營場所選擇、布置以及進貨查驗、車輛完整裝配、規(guī)范擺放等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出強化全鏈條質(zhì)量追溯要求，嚴格禁止非法改裝行為。該標(biāo)準(zhǔn)旨在推動廣州市全行業(yè)規(guī)范化管理水平不斷提升。

12月1日起禁售舊國標(biāo)車輛，部分門店促銷清庫存

記者從廣東省市場監(jiān)督管理局了解到，9月1日起，不符合新國標(biāo)要求、未依據(jù)新國標(biāo)取得CCC認證的電動自行車不得生產(chǎn)、出廠；11月1日起，電動自行車用鋰離子蓄電池、充電器須經(jīng)CCC認證，方可出廠、銷售、進口或在經(jīng)營活動中使用；12月1日起，不符合新國標(biāo)要求、未依據(jù)新國標(biāo)取得CCC認證的電動自行車禁止銷售。

廣州某門店在售的舊國標(biāo)電動自行車（央廣網(wǎng)發(fā) 實習(xí)記者雷嘉儀 攝）

8月26日，記者在走訪廣州多家電動自行車銷售門店時發(fā)現(xiàn)，目前大部分門店銷售的是按照舊國標(biāo)生產(chǎn)的電動自行車�！芭f國標(biāo)的電動自行車賣到11月份就不賣了�！币患议T店的店長說道。

記者看到，為清庫存，有門店正在進行促銷活動。例如，某品牌連鎖店正在進行以舊換新活動，部分爆品車型正以“驚喜直購價”售出，原價1799元的車型在活動期間僅售1499元。

在上牌問題上，多位店長告訴記者，消費者購買的舊國標(biāo)電動自行車只要在11月30日之前完成上牌便不影響使用，未在此之前完成上牌的舊國標(biāo)電動自行車將無法上牌和使用。

對此，巫立東亦建議消費者，在新國標(biāo)實施后盡量選購符合新國標(biāo)的電動自行車，已購買了舊國標(biāo)電動自行車的消費者需盡快做好上牌工作，避免后續(xù)影響出行。